Empresa contratista habilitará más frentes de trabajo a lo largo de la vía para la ejecución de veredas e instalaciones eléctricas por lo cual deberá de contratar más personal obrero
Amparados en las reglas contractuales, integrantes de la Comisión de Resolución de Controversias CRC, liderada por su presidente Luis Alberto Ruiz Gonzales, se constituyeron en la ciudad del Cusco como parte de sus responsabilidades de acompañamiento a la ejecución de la obra de la Vía Expresa; realizaron un recorrido por la totalidad del tramo de ejecución(6km 800mt), y sostuvieron una serie de reuniones con la contratista o ejecutora, China Gezhouba Group Company, la supervisora, Nippon Koey LAC y representantes del GORE a través del PRODER del Plan COPESCO, en la cual se discutieron, aspectos relacionados al proceso de ejecución de obra; cabe resaltar que este tipo de contratos como la que rige en la obra de la Vía Expresa, tiene una Comisión de Resolución de Controversias-CRC.
Con el objetivo de lograr el mayor avance de esta emblemática obra vial y sobre todo garantizar su pronta conclusión, se abordaron temas sobre la planificación y gestión de obra, trabajos con la carpeta asfáltica con sus distintas capas, labores paralelas como las de habilitaciones urbanas (Veredas, paraderos, entre otros), así como, el tendido subterráneo de cables de electrificación y sistemas de semaforización y telefonía.
Producto de las reuniones, se destacan los siguientes compromisos por parte de la contratista o ejecutora de obra: Habilitar más frentes de trabajo a lo largo de la vía para la ejecución de ve- redas e instalaciones eléctricas por lo cual deberá de contratar más personal obrero, respecto a la conformación de la vía, se deberá garantizar la provisión de material de la base y sub base y la ejecución de las calles adyacentes a la Vía Expresa a corto plazo, en cuanto a la colocación de la carpeta asfáltica se deberá poner en funcionamiento la segunda planta de asfalto, ubicada en el distrito de Oropesa y tendrá que presentar el diseño de la tercera capa de la mescla asfáltica denominada SMA, para el cual deberá prever la importación de las fibras necesarias para este tipo de asfalto. Por su parte la empresa supervisora Nippon Koey LAC, realizará la supervisión a cada uno de los compromisos al mismo tiempo de aprobar el diseño de mezcla de la segunda capa de asfalto denominada MAC 2, y su colocación en el tramo de prueba.
Frente a estos importantes acuerdos a los que se arribaron con los integrantes de la CRC, el Coordinador del PRODER del Plan COPESCO, Oscar Moreano Valencia, manifestó que la entidad regional exige el cumplimiento de los compromisos asumidos por parte de las empresas ejecutora y supervisora de la Vía Expresa, velando por el cumplimiento de los estándares de calidad dentro de los plazos establecidos, así como, ponderó la presencia de los integrantes de la CRC en el pleno cumplimiento de sus funciones, ‘Este tipo de actos nos ayudan a tener una exigencia interinstitucional y todo esfuerzo suma para que podamos contar con la Vía Expresa concluida para el mes de mayo’ indicó el Coordinador.
Moreano Valencia, también dio a conocer, que ya se empezó, con la colocación de la mezcla asfáltica de la segunda capa denominada MAC2, en los tramos de prueba ubicados en el kilometro 2 con 850mt, del cual se espera resultados positivos en los siguientes días, al mismo tiempo de dar a conocer que ya se cuenta con 13 km de asfalto y más de 20 900 metros cuadrados de construcción de veredas en la importante obra vial.